Je vous présente ma toute récente acquisition ... une Bma de 100cc de la marque Motobécane, du type B1C RS.
Les BMA, Bicyclette à Moteur Auxiliaire, a souvent été dédaignée par les collectionneurs en raison de ses faibles performances et connaît aujourd'hui un fort regain d'intérêt dû à la prise de conscience du fait que ces petits engins détiennent une place privilégiée dans l'histoire de la locomotion individuelle.
Entre les deux conflits mondiaux et avant d'être détrônés par la légendaire Mobylette, les BMA, ne nécessitant pas de permis de conduire, ont régné en maître sur tous les parking d'usines. Par leur prix d'achat à la portée de presque toutes les bourses, elles ont permis à beaucoup de Français de goûter aux joies de la route lors des premiers congés payés en 1936.
Une fois restaurée, j'espère bien pourvoir l'utiliser pour me déplacer jusqu'au lycée ou plus loin ... en costume d'époque !!
Les BMA, Bicyclette à Moteur Auxiliaire, a souvent été dédaignée par les collectionneurs en raison de ses faibles performances et connaît aujourd'hui un fort regain d'intérêt dû à la prise de conscience du fait que ces petits engins détiennent une place privilégiée dans l'histoire de la locomotion individuelle.
Entre les deux conflits mondiaux et avant d'être détrônés par la légendaire Mobylette, les BMA, ne nécessitant pas de permis de conduire, ont régné en maître sur tous les parking d'usines. Par leur prix d'achat à la portée de presque toutes les bourses, elles ont permis à beaucoup de Français de goûter aux joies de la route lors des premiers congés payés en 1936.
Une fois restaurée, j'espère bien pourvoir l'utiliser pour me déplacer jusqu'au lycée ou plus loin ... en costume d'époque !!
